車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)驅動(dong)具(ju)有一定質量的機(ji)構(gou)，當(dang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)運動(dong)至行程(cheng)終(zhong)點時具(ju)有較大動(dong)能，如(ru)未作減速處理(li)，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)(gang)蓋將發生(sheng)機(ji)械碰撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和(he)及防止這種危害發生(sheng)，因(yin)此可(ke)在(zai)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)回(hui)路中設置減速裝(zhuang)置或(huo)在(zai)缸(gang)(gang)(gang)體內設緩沖裝(zhuang)置。
加工
缸(gang)筒(tong)(tong)作為(wei)液壓缸(gang)、礦用單體(ti)支柱、液壓支架、炮(pao)管等(deng)產品(pin)的主要部(bu)件(jian)，其(qi)加(jia)工(gong)質量的好壞直接影響整個產品(pin)的壽命和可靠性。缸(gang)筒(tong)(tong)加(jia)工(gong)要求高(gao)，其(qi)內(nei)表面粗(cu)糙度(du)要求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同(tong)軸度(du)、耐磨(mo)性要求嚴(yan)格。缸(gang)筒(tong)(tong)的基(ji)本(ben)特征是深孔加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)一直困擾加(jia)工(gong)人員。
① 裝(zhuang)配時混入異物造(zao)成傷痕(hen)(hen)液壓缸在總組裝(zhuang)前(qian)，所有零(ling)件(jian)必須充分去除毛刺并洗凈， 零(ling)件(jian)上(shang)帶有毛刺或臟(zang)物進(jin)行安裝(zhuang)時，由于'別勁'及零(ling)件(jian)自重，異物易嵌進(jin)缸壁表面，造(zao)成傷痕(hen)(hen)。
② 安(an)裝零(ling)件中發生(sheng)的(de)傷(shang)痕(hen)液壓缸(gang)安(an)裝時，活塞及缸(gang)蓋等零(ling)件質(zhi)量大(da)、尺(chi)寸大(da)、慣性大(da)，即使(shi)有起重設備輔助(zhu)安(an)裝，由于規定(ding)配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投(tou)入，
１、液壓缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)體而產生的低速爬行(xing)(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)(xing)液壓缸達到排氣(qi)的目的，必要時在(zai)管路或液壓缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液壓系(xi)統工作時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間隙不當產生的低(di)速爬(pa)行，可正確設計液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和導向套(tao)之間的滑動配(pei)(pei)合間隙，理論上的配(pei)(pei)合間隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根(gen)據本作者的經驗，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到(dao)大，如都按此來(lai)設計配(pei)(pei)合間隙，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)(pei)合間隙就顯(xian)(xian)得間隙過(guo)大，實際應過(guo)程(cheng)中，這類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的多，國(guo)外(wai)此類(lei)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的配(pei)(pei)合間隙一(yi)般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的結果來(lai)看，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低(di)速爬(pa)行問題(ti)明顯(xian)(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法。
